I forbindelse med forsvarsforliget er der opnået enighed om allerede i år at afvikle den eksisterende isbryderordning, hvor rederierne og havne årligt indbetaler mere end 20 mill. kroner uden reelt at få noget reelt for disse isbrydningsafgifter. Det eksisterende system med statens isbrydere er forældet, både fordi disse skibe kun sjældent er i brug, og fordi de ikke længere er så kraftfulde i forhold til bugserbåde, mange handelsskibe og passagerskibe. Danmarks Rederiforening har længe sammen med Danske Havne samt Danmarks Skibsmæglerforening presset på for en modernisering af isbrydersystemet. Det er nu lykkedes, og fremover vil havnene selv varetage eventuel isbrydning ud til sejlruterne, medens staten fortsat har ansvaret for de internationale passager samt særlig beredskabet i tilfælde, hvor et skib på grund af issituationen kommer i sikkerhedsmæssige problemer. Det forventes, at staten vil udbyde sidstnævnte beredskab, herunder forhåbentlig også andre offentlige beredskabsopgaver.

23/06/10