Terrorindsats

Den internationale indsats mod terror omfatter også skibsfarten, og danske rederier bakker op om indsatsen, idet de fremhæver, at der bør være en passende afvejning mellem de nødvendige tiltag og omkostningerne.

ISPS Koden fra 2004 fokuserer især på indsatsen i transportkæderne og dermed også containertransporten. Her følger EU-reglerne den amerikanske model for risikovurdering, hvor alle informationer og screening af lasten skal finde sted 24 timer før lastning i fremmed havn.

Reglerne er dog ikke helt identiske med de amerikanske, som giver speditørerne lidt andre vilkår, og rederierne advarer om, at det må sikres, at der ikke sker konkurrenceforvridning mellem speditører og linierederier.

Pirat-indsats

Indsatsen mod det stigende pirateri er også en international opgave, hvor de danske rederier mener, at alle instanser må samarbejde – også militært – så skibsfarten kan operere trygt. Her yder Danmark et vigtigt bidrag i Adenbugten. Desuden har Danmarks Rederiforening sammen med myndigheder som Søfartsstyrelsen, Udenrigsministeriet, Forsvarsministeriet og PET gjort en ekstra indsats for at vejlede rederierne, ligesom man har betjent sig af private sikkerhedsfirmaer til at rådgive om krisestyring, uddannelse og andre initiativer til modvirkning af piratoverfald.

Læs mere uddybende om pirateri og den seneste tids udvikling på dette link

EU naval operation against piracy 

European Security and Defence Policy (EU NAVFOR Somalia - Operation ATALANTA), September 2009 Factsheet kan ses her