Fjerner barrierer

Danmarks Rederiforening søger konstant at kæmpe imod protektionisme og diskrimination i den maritime sektor i både nationale og internationale fora. Det sker i et godt samarbejde med danske myndigheder, bl.a. Økonomi- og erhvervsministeriet og Udenrigsministeriet.

EU-forståelse for skibsfarten

EU har i de seneste årtier vist stigende forståelse for skibsfartens særlige globale karakter og behovet for internationale løsninger. Man har erkendt, at skibsfarten er et verdensomspændende erhverv, der ikke passer ind i rammerne for det Indre Marked. Skibsfartspolitisk har det betydet, at EU i flere tilfælde har medvirket til at få åbnet markeder og til at forhindre markedsbegrænsende tiltag. Det er dog fortsat nødvendigt at have fokus på dette område. 

WTO

Danmarks Rederiforening støtter bestræbelserne i WTO (World Trade Organization) på at opnå en aftale om maritime tjenesteydelser, men det er en forudsætning, at denne aftale medfører reelle og substantielle liberaliseringer. Alle væsentlige handelsnationer skal være omfattet af en aftale.

Offensiv er også regeringens nyeste handelspolitiske strategi som skal støtte WTOs langsigtede arbejde med liberalisering til alle sider samtidig med, at der via EU kan indgås frihandels- og investeringsaftaler enkeltvist og regionalt med andre økonomier i verden. Trods vanskeligheder og sammenbrudte forhandlinger for WTO, hæfter rederierne sig ved, at der fortsat er behov for liberalisering og holder derfor et vågent øje med, at sammenbruddet ikke frister til ny protektionisme.

Internationale organisationer

Desuden søger Danmarks Rederiforening gennem organisationer som OECD og ICC, internationale rederiorganisationer som ICS og ECSA og gennem dialog med nationale rederiforeninger at liberalisere markeder og dæmme op for protektionistiske og handelsskadende tiltag.