Danmarks Rederiforening publicerer en lang række nøgletal og statistik om dansk skibsfart. Blandt andet udgives to gange årligt "Skibsfarten i tal", som bliver offentliggjort her på siden.
Klik her for at downloade sidste nye version af skibsfarten i tal, november 2011.

• Uafbrudt vækst i handelen siden 1998
• Danmark er den. 7. største søfartsnation
• Skibsfartens valutaindsejling steg med 20% i 2010
• Fornyet kontraheringsaktivitet 

Den danske handelsflåde fortsætter væksten

I sidste udgave skrev vi, at finanskrisen havde sluppet sit greb om skibsfarten generelt. På nuværende tidspunkt må vi desværre konstatere, at krisen er svær at ryste af sig, og såvel en anstrengt amerikansk økonomi som problemerne i Sydeuropa belaster verdensøkonomien og dermed også verdenshandlen. Raterne har på det seneste været under fornyet pres. Det kan dog konstateres, at den danske handelsflåde ikke blot holder stand, men igen er vokset en smule. Hermed er tonnagen under dansk flag steget uafbrudt siden 1998. Siden maj er der sket en nettotilvækst på 8 skibe eller 65.000 BT. Siden krisen satte ind i slutningen af 2008, er handelsflåden vokset med 64 skibe eller over 1.800.000 BT. Tankfarten tegner sig for den største del af væksten med 1.200.000 BT, mens containerskibsflåden er vokset med 700.000 BT. Der har været en mindre nedgang i tørlastflåden.

Danmark - en af verdens største søfartsnationer

Med sine over 11,8 millioner BT udgør den danske handelsflåde 1,2 % af verdenstonnagen, hvilket berettiger til en 18. plads på verdensranglisten. Danske rederier ejer dog herudover et betydeligt antal skibe under udenlandske flag, hvilket bringer den danskejede tonnage op på over 25 millioner BT (eksklusiv specialskibe) og en 8. plads på verdensplan – kun overgået af de største industrilande samt den traditionelle søfartsnation Grækenland. En yderligere fordobling af dansk skibsfarts betydning på verdensplan opnås, hvis man medregner skibe indchartret eller på anden måde kontrolleret af danske interesser, såkaldt operatørvirksomhed. Dette bringer tallet op på næsten 1600 skibe eller 46 millioner BT og placerer Danmark på en 7. plads blandt søfartsnationerne. Danske rederier transporterer ca. 10 % af verdenshandelen.

Der er igen aktivitet på kontraheringsområdet

Ordrebeholdningen stammer primært fra tiden før 2009, og der har der været et jævnt fald i rederiernes ordrebøger, efterhånden som skibene er blevet leveret, men i løbet af 2011 er der kontraheret en ganske betydelig tonnage, nærmere fortalt 36 skibe på 4 mio. BT til en værdi af ca. 37 mia. kr. Ordrebeholdningen andrager pr. 1. oktober 2011 179 skibe på 8,2 mio. BT eller 10,1 mio. TDW. Danske rederier ligger således på en 13. plads for ordrebeholdninger på verdensplan. De skibe, der er kontraheret i 2011, er specielt af container- og multipurpose-typerne, mens der i 2010  blev kontraheret en del færger til nærfarten, heraf tre fra danske værfter.

Danmarks største eksporterhverv

Dansk skibsfarts valutaindtjening har været stærkt stigende til og med 2008, hvor den toppede med 190 mia. kr., mens krisen bevirkede en nedgang til 140 mia. kr. i 2009. Der var forventning om en forbedring i 2010, men den kom til at overstige skønnet, og bruttoindsejlingen endte med at blive 175 mia. kr. Dermed bevarer skibsfarten sin position som den største enkeltbidragsyder til den danske valutabalance, og det hører med til historien, at nettoindtjeningen i fremmed valuta er progressivt højere i 2010 end i 2009, ikke mindst på grund af rationaliseringer og effektiviseringer gennemført af rederierne. På trods af det seneste tilbageslag i markederne forventes det, at bruttoindsejlingen på 175 mia. kr. vil blive gentaget i 2011. Med konstant fokus på effektiviseringer med klima- og energimæssigt fokus i en tid, hvor miljøbevidsthed efterspørges i stigende grad af de store internationale virksomheder, står danske rederier, trods krisetider, godt rustet til at møde fremtidens udfordringer i et fortsat frit marked uden konkurrenceforvridning på det internationale plan samt med gode rammevilkår på det nationale plan.

For yderligere information kontakt 

kontorchef Jacob K. Clasen, e-mail jc@shipowners.dk, telefon 33 48 92 14 eller

vicedirektør Jan Fritz Hansen, e-mail jfh@shipowners.dk, telefon 33 48 92 11.