Dansk skibsfarts globale betydning

90 Procent af verdens gods transporteres i dag på skib. Dansk søfart spiller en betydelig rolle på den globale scene, da den danske handelsflåde står for transporten af op mod 10 procent af verdenshandelen målt på værdi.

Rederierne bidrog i 2007 med 175 mia. kr. til Danmarks betalingsbalance, og på trods af de høje oliepriser leverede rederierhvervet et nettobidrag til Danmarks betalingsbalance i størrelsesordenen 30 mia. kr. Hertil kommer olie- og gasaktiviteterne, der med omfattende aktiviteter i dansk, britisk, tysk og norsk område i Nordsøen, men også i Mellemøsten, Afrika,  Nord- og Sydamerika samt Kaukasus giver et tilsvarende nettobidrag til betalingsbalancen.

Den danske handelsflåde bestod pr 1. oktober 2008 af 533 skibe, 12,2 mio. TDW (tons dødvægt) og 10,0 BT (bruttotons). Samtidig er den danske handelsflåde blandt de yngste i verden. Den gennemsnitlige alder for handelsflåden er knap 12 år, hvorimod den danske handelsflåde er knap 7 år. At den danske handelsflåde er blandt de yngste betyder, at de danske rederier sejler med en moderne og energieffektiv flåde.

De vigtigste markeder for danske rederier udgør: EU, USA, Østasien, Japan, Kina (inkl. Hong Kong). Den samlede beskæftigelse for danske rederier udgør ca 30.000.